中國智造“閃耀”廣交會
新能源、工業自動化等高技術含量、高附加值展品在本屆廣交會上備受矚目
第134屆廣交會上,參展企業帶來約68萬件新展品無疑是明星產品,而其中最受矚目的當數新能源、工業自動化等高技術含量、高附加值的新展品。據統計,這部分“明星中的明星”數量大約有10萬件之多。
根據中國海關總署數據,截至今年第三季度,我國鋰電池、電動載人汽車、太陽能電池等“新三樣”產品出口值已連續14個季度保持兩位數增長。
數據背后,是眾多中國制造業企業在產品研發和市場開拓方面的持續“登高”。在本屆廣交會上,我國自主研發產品展現了“節節登高”的實力和決心,同時也正在思考:如何將產品的高附加值轉化為利潤?
轉變:高端產品吸引采購商要靠智能升級
智能制造產業出口,遵循“快魚吃慢魚”的規律,這一點在廣交會上大有體現。
“此前,曾經有一位德國采購商被我們的高科技VR產品所吸引,會后就專程到公司進行更深入調研。”參展商廣州卓遠虛擬現實科技有限公司外貿總監梁幸媚回憶:“當時,他對公司展廳的30多款VR產品一一體驗,甚至‘玩’得有些‘樂不思蜀’,后來還參觀了1萬多平方米的VR生產基地。”參觀后,這位德國采購商當場就與公司簽訂了過百萬元人民幣的意向訂單。
參展商嘉科新能源業務經理王媛對此也有同感。該公司曾經在廣交會上“快速”成交了一筆訂單。“當時已經是參展的最后一天,有位來自巴基斯坦的采購商到展位洽談,從中午一直談到下午四點多,當時旁邊的展位甚至都已經撤展了。”最后,這位采購商當場下了60萬元人民幣的訂單,并堅持要當場就拿現金付押金。
高附加值產品賣得快,要靠智能轉型“加持”,企業帶到廣交會的貨品展現了巨大變化。
新能源產業的參展商理士國際這次在廣交會上展出了儲能系統、通信及數據中心解決方案、起動電源解決方案、動力電源解決方案,另外還有全新升級的起動電源及動力電源等一系列新品。理士國際外貿銷售總經理喻玉芳對記者說:“我們在新能源和鋰電方面投入了大量的研發資源,在歐美和中非等能源需求較大的市場已經取得了不錯的成績。”喻玉芳表示,公司目前正在從鉛酸電池向鋰電池轉型的階段。如今他們也更愿意稱自己為“電源解決方案供應商”,而不是“電池銷售商”。“以前我們在廣交會只是單一賣電池,現在我們已經可以為客商匹配太陽能板、逆變器、充電器控制器、防火系統、溫控系統、監控系統等全套系統,甚至后期的組裝、發貨、當地安裝都可以一站式搞定。”

廣交會新能源和鋰電池展區。
開拓:自主研發對沖擊高端市場意義非凡
有了高端產品,自然就需要沖擊海外高端市場。
要持續滿足采購商對高端商品的需要,自主研發實力十分關鍵。以亞特電器為例,其在機器人、鋰電池、電機等核心技術方面已經有100多項專利。“我們堅持電池技術進行自主研發,是為了保證電池的質量和安全性。”浙江亞特電器股份有限公司銷售經理代圣強說,“這對于我們開拓高端市場有重要意義,特別是歐美的品牌采購商,他們可以在廣交會上感受到我們的研發實力,也可以到我們工廠親眼見到生產和質量管控流程,才會更信任我們。”
正陽科技股份有限公司副總經理胡樹理告訴記者,高端產品市場的客商對供應商的自主研發能力要求比較高,“他們需要確保專利等知識產權方面不會有隱患,這就要求我們進一步做好自主研發。”據介紹,正陽科技目前的自主研發投入占銷售額的比例從過去的3%提升到6%左右。
實際上,當中國智造能力不斷提升,廣交會就不僅僅是一個賣貨平臺,還是一個促成技術交流乃至合作的平臺。
代圣強向記者講述了一段“故事”:此前亞特電器在廣交會上與一家美國智能機器人公司建立了聯系,雙方洽談的合作項目并非簡單的賣賣貨物,而是一個智能割草機項目的技術合作。“這位美國客商自己開發的割草機產品并未取得成功,而亞特提供新技術方案讓對方比較滿意。”據介紹,在雙方技術合作下,新一代智能割草機已經完成了研發,“新產品更符合消費者需求、更有市場競爭力。”
戰略:頂住降成本和提利潤兩重壓力
中國智造出海的“登高”之路還有很長——既艱辛更充滿希望。
王媛告訴記者,廣交會開幕前,嘉科新能源給每位老客戶都發去了參展邀約,并發送了上千封郵件給尚未建立合作的公司。廣交會之外,上半年王媛和同事們每月都在出海“搶訂單”,一共去了20多個國家。同樣是新能源領域的參展商華思旭科技工作人員也做出了不少努力。“采購商對鋰電池產品的要求越來越高,有些采購商連續兩三年都到廣交會與我們洽談,但要最后下單要來來回回折騰好幾年。”深圳華思旭科技公司總經理張林認為,目前很多采購商都傾向于對企業進行長期觀察,建立起對供應商的充分信任,“堅持參加廣交會十分有必要,要讓他們知道我們公司是長期有實力的。”
今年以來,歐洲對能源產品的需求不如去年能源危機時那般旺盛,但浙江公元新能源科技股份有限公司的出貨量還是實現了30%以上的增長,原因正在于其全球布局策略。該公司銷售總監牟玟遐告訴記者,歐洲市場對太陽能光伏板的需求從今年二季度開始有所停滯,幸而來自巴西等南美市場的訂單還算穩定,中東、東南亞新興市場的銷售量也有不錯的增長,更新開發了以墨西哥為代表的中北美洲市場。
訂單的全球開拓還只是開始,產品和服務在當地的落地和深耕更需要大筆投入。
諾力智能裝備股份有限公司是來自浙江的制造業單項冠軍、國家級高新技術企業,在本屆廣交會上展出一系列物流裝備、立體倉庫等智能化與綠色低碳的產品。該公司國際銷售部副部長王建峰從2000年就開始參加廣交會,他發現,近年來廣交會上展出的產品變化很大,“最明顯的就是企業自主研發、科技含量高的產品越來越多。”王建峰說,“以這款大型電動平衡重叉車為例,駕駛空間大,適標配磷酸鐵理動力電池,隨充隨用。我們希望它可以幫我們突破簡單價格戰和同質化競爭,從而保證利潤空間。”盡管如此,諾力研發生產的產品比歐美廠商的同類產品終端價格仍可便宜約20%。
望遠:高附加值如何轉化為利潤?
登高是為了望遠,也需要將智造產品的高附加值轉化為利潤。
財經觀察家、中國商業文明研究中心發起人秦朔在廣交會一個論壇的主題演講中表示,全球化的新動能更多來自全球市場,而中國強大的制造能力、服務能力、整體解決方案提供能力,則具備了進一步服務全球的條件。
以供應鏈為例,秦朔分享了其最近的調研數據。這些數據表明,雖然美國跟中國之間的外貿總額里,中國的占比在下降;但美國現在進口增加的那一部分,中間其實有很多產品正是來自中國的。“比如美國從東盟進口的紡織品,過去五年平均增長8%,但中國對東盟紡織用的機械設備的平均出口增長了9.2%,大體上是呼應的。”他說,“你可以不從中國進口,但是從東南亞進口的那些產品,生產過程中的很多設備的中間件,恰恰來自中國。你想離開一個全球最優質的、性價比最高的中國供應鏈,至少到目前為止是不切實際的。”
廣東外語外貿大學廣東國際戰略研究院教授孫楚仁認為,從出口結構來看,我國光伏、動力電池、新能源汽車、電力裝備、工程機械正在成為出口產品的有力競爭者,出口產品結構正在逐步由勞動密集型產品向高附加值的先進制造業產品轉變。中國品牌有能力在高端數字化產品引領下更好地滿足海外用戶需求,獲得更大的海外市場,世界各國的碳達峰碳中和目標也會為光伏、新能源汽車產業的出口帶來持續利好。孫楚仁建議,企業在新產品出海市場中要優先確保產品質量和合規性,并應格外關注知識產權保護,降低潛在法律風險。
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